环氧富锌防腐钢管信力管业
环氧富锌防腐钢管信力管业环氧富锌防腐钢管信力管业8710钢管采用环氧煤沥青防腐钢管被广泛用于石油、天然气、煤气、自来水、化工管道、电力套管、污水处理、钢结构、集中供热、热力发电等工程,也可以用于建筑结构,桥梁构件和地基打桩等工程。公司同时生产各种防腐涂料,主要产品有IPN8710聚氨脂聚乙烯防腐涂料;系列**硅耐高温涂料;酸系列防腐涂料
— 高压软管应越短越好
推荐稀释剂 不用稀释剂
喷咀孔径 约 0.43 毫米(0.017 英寸)
喷出压力 在 20℃时(涂料温度)至少 15 兆帕(约 150 大气压或 2130 磅/英寸 2)
刷涂/辊涂 仅适用于小块修补涂装和预涂装
推荐稀释剂 不用稀释剂
工具清洗 稀释剂 90-83 (推荐) 或稀释剂 90-53
— 所有涂装设备使用后应立即清洗
— 无气喷涂设备内的涂料必须在混合使用期内排完
安全防范 涂料及推荐的稀释剂见安全表 1430,1431 和相关材料的安全数据
— 漆雾并非无毒,喷涂时应戴送风式面罩及手套
— 在密闭舱室内应通风良好以保持工作能见度
附 录
膜厚与涂盖面积
刷涂时, 干膜厚度 100 微米
湿膜厚度测量
— 测得湿膜厚度和实际应用湿膜厚度之间,总会有一个误差
— 这是由于导致油漆膜失去空气需一定时间的触变性与表面张力造成的
— 建议实际应用中, 规定的干膜厚度每 100 微米上再加 20 微米.
干膜厚度测量
— 由于测厚仪要陷入初并不牢固的漆膜,故在初的日子里(根据环境
温度),不能测干膜厚度
— 在测量干膜厚度时用已知厚度的校正片放在漆膜表面与探头之间SIGMAGUARD 225 (SIGMAGUARD BT PRIMER)
无溶剂环氧底漆 225
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覆涂间隔时间表 (各种双组份无溶剂环氧涂料)
基底温度 5℃ 10℃ 20℃ 30℃ 40℃
小间隔时间(小时) 3 天 48 24 16 12
间隔时间
(不直接暴露于阳光) 一个月
间隔时间(天)
(直接暴露于阳光下) 11 9 7 5 3
— 表面应干燥,且无任何污物
覆涂间隔时间表 (各种双组份溶剂型环氧涂料)
基底温度 5℃ 10℃ 20℃ 30℃ 40℃
小间隔时间(小时) 7 天 5 天 36 24 16
间隔时间
(不直接暴露于阳光) 一个月
间隔时间(天)
(直接暴露于阳光下) 14 12 9 7 5
— 表面应干燥,且无任何污物
固化时间表
基底温度 表干(小时) 干硬(小时) 固化(天)
5℃ 48 3 天 21
10℃ 24 2 天 14
20℃ 12 24 7
30℃ 8 16 3
40℃ 6 12 2
- 在施工和固化时需应保持足够通风量(请参阅表 1433 和 1434)
混合使用时间 (处于施工粘度时)
20℃ 60 分钟
30℃ 30 分钟
-由于是放热反应, 混合期间及之后, 温度可能会上升至 60℃SIGMAGUARD 225 (SIGMAGUARD BT PRIMER)
无溶剂环氧底漆 225
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**适用性 SIGMA 涂料的意图是在全世界范围内提供相同的产品,但有时需要对产品作
细小的修改以满足各地和规范/实情,在这些实情下,应使用变更的产
品数据
参 考 产品数据说明 请参阅表 1411
安全 请参阅表 1430
密闭场所安全和健康安全
爆炸危害 - 危害 请参阅表 1431
密闭舱室内的安全工作 请参阅表 1433
通风技术 请参阅表 1434
产品说明书编号 7921
SIGMACOVER 456 (SIGMA CM / SIGMACOVER CM COATING)
环氧漆 456
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共 四 页 2005 年 9 月版
简 介 双组份、厚膜型、可复涂聚酰胺固化环氧漆
主要性能 — 通用型环氧中间漆或面漆, 用作暴露于大陆和海洋大气中钢铁和混
凝土结构的保护涂层系统
— 易于施工, 可无气喷涂和刷涂
— 低温至-10℃也能固化
— 在相对湿度达到 95%时施工与固化, 不影响涂层质量
— 对大多数旧的、完整的醇酸、氯化橡胶、环氧涂层有良好的附着力
— 即使经过长时间室外暴露也能用双组份油漆和传统油漆覆涂
— 抗水和防弱化学物质溅污
— 优良的耐久性
— 坚韧, 长期富有弹性
颜色与光泽 白色和其他颜色(见船舶漆色卡) - 半光
基本数据(20℃) (1 克/厘米 3 =8.25 磅/美加仑, 1 米 2/升=40.7 英尺 2 /美加仑)
比 重 1.4 克/厘米 3
体积固体含量 65% ± 2% (白色); 62-65% ± 2% (彩色)
挥发性**成份(VOC) 250 克/公斤(按 1999/13/EC, SED 标准)
347 克/升(约 2.9 磅/加仑)
推荐干膜厚度 75-150 微米, 根据不同系统
理论涂布率 6.5 米 2/升, 100 微米厚; 8.7m2/升, 75 微米*
表干时间 2 小时
覆涂间隔 小: 3 小时*
: 无限制
固化 4 天*
(成份数据)
贮藏有效期 至少 24 个月
(阴凉干燥处)
闪 点 基料 26℃ , 固化剂 26.5℃
推荐基底 — 前涂层: 干燥且无任何污物
状况与温度 — 只要基底无水和冰, 施工和固化允许低达-10℃
— 基底温度至少** 3℃
系统详述 船舶 系统表 3102、 3103、 3104、 3105SIGMACOVER 456 (SIGMA CM / SIGMACOVER CM COATING)
环氧漆 456
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使用说明 混合体积比 基料: 固化剂 = 82 : 18
— 基料与固化剂混合温度需** 10℃ , 否则应添加稀释剂以达到施工所
需粘度
— 过多稀释剂会导致抗流挂性降低与固化减慢
— 稀释剂应在组份混合后加
熟化时间 无
混合使用期 6 小时 (20℃ ) *
无气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 91-92
稀释剂体积 0-5%,根据所需膜厚及施工条件
喷咀孔径 约 0.48-0.58 毫米(=0.019-0.023 英寸)
喷出压力 15 兆帕(=约 150 大气压或 2130 磅/英寸 2 )
有气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 91-92
稀释剂体积 5-10%,根据所需膜厚及施工条件
喷咀孔径 1.5-3.0 毫米
喷出压力 0.3-0.4 兆帕(=约 3-4 大气压或 43-57 磅/英寸 2 )
刷涂/辊涂
推荐稀释剂 稀释剂 91-92
稀释剂体积 0-5%
工具清洗 稀释剂 90-53
安全防范 涂料及推荐的稀释剂见安全表 1430,1431 和相关材料的安全数据
这是溶剂型涂料,必须避免吸入漆雾和溶剂, 并尽量不使皮肤和眼睛暴露,
避免接触到未干的油漆
附 录
膜厚与涂布率
SIGMA NOVAGUARD 840
无溶剂酚醛环氧漆 840
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共 四 页 2005 年 9 月版
简 介 双组份无溶剂胺固化酚醛环氧漆
主要性能 — 单涂层货油舱(储罐)油漆
— 透明无溶剂环氧玻纤增强系统对舱/罐底保护尤为适合(见系统表 4145)
— 对高达 90℃的有好的抗性
— 适用于贮藏无铅汽油
— 对广泛的化学物质和溶剂有抗性
— 由于色浅,具有良好的可见性
— 外表光滑,有光泽
— 易于清洁
— 能用大功率单进料无空气喷涂机喷涂(60:1)
— 减少爆炸和火灾危险
— 适用于干燥、固体食品的运输和储存
— 对于航空燃料的储存,符合 Air BP F2D2 标准 2.1 部分
— 适合与液体食品接触
颜色与光泽 绿色, 奶和透明色 - 有光
基本数据(20℃) (1 克/厘米 3 =8.25 磅/美加仑, 1 米 2/升=40.7 英尺 2/美加仑)
比 重 1.3 克/厘米 3
体积固体含量
挥发性**成分(VOC) 106 克/公斤(按 1999/13/EC,SED 标准)
142 克/升(约 1.2 磅/加仑)
推荐干膜厚度 300-600 微米根据不同系统
理论涂布率 3.3 米 2/升, 300 微米厚时*
表干时间 6 小时
覆涂间隔 小: 24 小时*
: 2 个月*
固化 5 天*
(成份数据)
贮藏有效期 至少 12 个月
(阴凉干燥处)
闪 点 基料, 固化剂:** 65℃SIGMA NOVAGUARD 840
无溶剂酚醛环氧漆 840
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推荐底材 — 钢材: 喷砂处理至少达到 ISO 标准 Sa2.5 级,喷砂表面粗糙度
状况与温度 (Rz)50-100 微米
— 施工和固化时,底材温度必须** 5℃并至少** 3℃
— 酚醛环氧底漆(Sigma Phenguard 930)的表面必须干燥,清洁,没有污物
使用说明 混合体积比 基料 : 固化剂 = 80 : 20
— 混合时,基料与固化剂混合温度至少要有 20℃
— 温度降低时喷涂粘度会增高
— 不应使用稀释剂
— 推荐的施工指南:参见工作程序
熟化时间 无
混合后使用期 1 小时(20℃)*
无气喷涂 — 用大功率单进料无气喷涂机,是压力比为 60:1,并采用
合适的高压软管
— 在空气温度较底时,为了避免油漆在软管内冷却,需要采用
内部加热或外部保温式软管
— 软管长度应尽可能短
推荐稀释剂 不必加稀释剂
喷咀孔径 约 0.53 毫米(0.021 英寸)
喷出压力 20℃时(油漆温度), 少 28 兆帕(约 280 大气压或 4000 磅/英寸 2 )
30℃时(油漆温度), 少 22 兆帕(约 220 大气压或 3000 磅/英寸 2 )
刷涂/辊涂 只作小块修补和预涂装
推荐稀释剂 不必加稀释剂
工具清洗 稀释剂 90-83(推荐)或稀释剂 90-53
— 所有施工工具用后应立即清洗干净
— 喷涂装置内油漆必须在混合使用期结束之前清除
安全防范 涂料及推荐的稀释剂见安全表 1430,1431 和相关材料的安全数据
SIGMAWELD 165 (SIGMA PROFERRAL MC)
无机硅酸锌车间底漆 165
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共 三 页 2005 年 9 月版
简 介 双组份湿汽固化乙基硅酸锌预处理底漆
主要性能 — 适合于钢板抛丸喷砂处理自动化涂装流水线
— 快干性
— 有良好的切割和优异的焊接性能, 包括金属惰性气体/金属活性气体焊
接(自动焊或手工焊)
— 干膜厚达 13 微米时, 能提供优良的防锈期达 9 个月(随暴露状况和喷砂
表面粗糙度而定)
— 可作为各种油漆系统内的道底漆
— 适合于浸没在海水里带有阴保护系统的涂层内表面
— 具有优异的热稳定性, 使在热加工过程中烧损破坏降至程度
— 底漆表面焊渣不易粘附
— 作为预处理底漆获劳氏船级社认可(见数据表 1880)
— 有英国北方工业健康中心认可的明(见数据表 1881)
颜色与光泽 红灰色 - 平光
基本数据(20℃) (1 克/厘米 3 =8.25 磅/美加仑, 1 米 2/升=40.7 英尺 2 /美加仑)
比 重 1.5 克/厘米 3
体积固体含量 30% ±2%
挥发性**成分(VOC) 428 克/公斤(按 1999/13/EC,SED 标准)
645 克/升(约 5.4 磅/加仑)
推荐干膜厚度 13 微米 - 另参阅“推荐底材状况与温度”
理论涂布率 20 米 2/升, 13 微米干膜厚时
表干时间 底材温度 20℃时, 6 分钟; 底材温度 40℃, 3 分钟
覆涂间隔 小: 3 天
: 9 个月
在底漆完好情况下, 允许有更长的覆涂间隔
贮藏有效期 基料: 至少 9 个月
(阴凉干燥处) 色浆: 至少 12 个月
闪 点 基料: 15.5℃, 色浆: 28℃
推荐底材 — 钢材; 喷砂处理达 ISO 标准 Sa2.5 级.喷砂表面粗糙度达(RZ)40-70 微米
状况与温度 — 在上述粗糙度范围内, 推荐干膜厚度为 13 微米,相当于在光滑试板上
15 微米
— 在光滑试板上膜厚不得低于 13 微米SIGMAWELD 165 (SIGMA PROFERRAL MC)
无机硅酸锌车间底漆 165
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— 底材温度可达 35℃
— 在自动化涂装线上, 推荐底材温度为 30℃
— 底材温度必须至少** 3℃
— 固化时相对湿度必须达 50%以上
二次表面处理 — 在储存和建造期应限制预处理底漆的污染
— 分段组装后, 表面缺陷的处理可依照下列方案
— 有两种表面处理方法可供选择, 具体应根据施工部位和涂料系统(见系
统表)而定
— 理想的表面处理方法如下, 括号内为可采纳的其它方法:
暴露状态 浸水区 大气区
污染物 去除 去除
焊缝 ISO 标准 Sa2.5 级 SPSS 标准 Pt2 级
(SPSS 标准 Pt3 级)
烧坏区域 ISO 标准 Sa2.5 级 SPSS 标准 Ss 级
(SPSS 标准 Pt3 级) (SPSS 标准 Pt2 级)
损坏腐蚀区 ISO 标准 Sa2.5 级 SPSS 标准 Ss 级
(SPSS 标准 Pt3 级) (SPSS 标准 Pt2 级)
白锈 SPSS 标准 IDPt2 级 SPSS 标准 IDPt1 级
(SCAP*) (SCAP*)
* 用金钢砂磨纸清理
注意: 在焊接钢板的背面可能显示出变色(特别在填角焊接钢板处),不可把
这种区域误认为烧坏区域, 并*特别处理.在变域内, 有可能存在完
全烧坏的区域(在薄板焊接时, 特别会发生)则这些区域应按照上述的“烧坏
区域”进行处理
使用说明 混合体积比: 基料 : 色浆 = 55 : 45
— 基料和色浆的混合温度应** 15℃
— 在加基料剂之前, 应充分地搅拌色浆
— 逐渐地把 1/3 的基料加于色浆之中
— 彻底搅拌, 直到质地均匀
— 加入剩余基料且连续搅拌, 直到混合物质地均匀
— 混合物用 30-60 目网筛过滤
— 混合油漆立刻可以使用
— 根据工作程序、钢材表面温度和线速度等情况可能需要添加稀释剂(稀
释剂 90-53)
江苏东风环境公司在售的PPG油漆发布2021年*三季度财务报告 匹兹堡—(美国商业资讯)— PPG(纽约证交所代码:PPG)日前公布了2021年*三季度财报。
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