企业信息

    江苏东风环境科技有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:私营企业
    成立时间:
  • 公司地址: 江苏省 南京 南京市溧水区永阳街道秦淮大道301号
  • 姓名: 张经理
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    供应分类

    聚氨酯面漆550 嘉兴市海宁PPG式玛油漆 庞贝捷涂料

  • 所属行业:涂料 涂料 防腐涂料
  • 发布日期:2023-03-17
  • 阅读量:96
  • 价格:面议
  • 产品规格:不限
  • 产品数量:9999.00 千克
  • 包装说明:不限
  • 发货地址:江苏南京溧水区  
  • 关键词:嘉兴市海宁PPG式玛油漆

    聚氨酯面漆550 嘉兴市海宁PPG式玛油漆 庞贝捷涂料详细内容

    (1)基于环氧树脂基料的结构特点,由于环氧树脂结构中含有脂肪族羟基和醚健以及环氧基团,可与相邻界面之间的游离键反应,形成比较牢固的化学键,使漆膜不仅具有优良的力学性能,同时对金属的黏附力强;由于含有苯环和醚键,结构致密,使漆膜具有良好的耐化学药品性和耐油性。
    (2)水性环氧富锌底漆不燃,挥发性**物含量低,不会造成空气污染,其以水作为分散介质,价格低廉、无气味、不燃、储存、运输和使用过程中安全性大大提高。
    (3)
    江苏东风环境PPG油漆防腐性能优异,可以达到溶剂型环氧富锌底漆的水平;水性环氧富锌底漆是以锌粉为填料,水分散性环氧树脂乳液和水性固化剂为基料,加以适当助剂及水配制而成的水性高固体分环氧防腐底漆,其中锌粉在涂料中的质量分数要**过80%,以形成连续紧密的涂层而紧密地与金属接触。由于在涂膜受侵蚀时锌的电位比钢铁的电位,因此涂料膜中的锌为阳,受到保护。而锌作为牺牲阳形成的氧化产物又对涂膜起到一种封闭作用,更加强了涂膜对基体的保护。
    汽轮机油的主要性能要求:
    1、适宜的黏度 汽轮机油对黏度的要求,和汽轮机组的结构有关,采用压力循环的汽轮机,常使用黏度较小的汽轮机油;
    2、良好的抗氧化性:汽轮机油运转周期长,与空气、蒸气和金属接触发生氧化而生成酸性物质和沉淀物腐蚀零件;
    3、良好的抗乳化性:汽轮机油在使用过程中混入水分,使油乳化而生成乳浊液,油水不易分离而降低油的润滑性,同时使油加速氧化而变质,因此要求其具有良好的抗乳化性;
    4、其他 一般还应具有良好的抗泡沫性与防锈性:对汽轮机油进行状态监测,了解汽轮机油的氧化程度、添加剂的消耗程度和漆膜生成倾向,可以避免汽轮机因漆膜问题而导致轴温升高甚至跳机等问题。汽轮机油监测项目主要有:外观、色度、运动黏度、黏度指数、总酸值、微量水分、元素分析、污染度、抗乳化性、磨粒分析、抗氧化剂含量、漆膜倾向指数。
    嘉兴市海宁PPG式玛油漆
    随着工业润滑技术的不断发展,汽轮机油因其良好的抗氧化性、防腐防锈性和抗泡性等优良特点跻身润滑油市场热门。业内的汽轮机油具有持久的耐用性,即便如此,条件再好的产品都会有失灵的时候,为延长产品的使用寿命,客户应该自觉进行维护保养,汽轮机油的日常维护包含哪些内容:
    1、定期添加抗氧化剂、防锈剂:汽轮机体在运转过程中由于高速运转会使润滑油表面受热并与空气中的水分混合发生氧化作用,这是众所周知的易腐蚀现象。除去汽轮机油本身的抗氧化性,客户在日常的维护中需要手动添加抗氧化剂及防锈剂以增强其抗氧化性,更大限度的减少腐蚀现象,能够起到一定的维护保养作用;
    2、定期或不定期排放底部沉积物:汽轮机油的油泥和沉淀物是润滑油本身存在问题的一项指标表现,是由设备中油自身的氧化或外部杂志与油的溶解造成,能显示油品变质的迹象,一旦产生油垢都应及时处理并排放出沉积物,增强油的品质,提升汽轮机油的使用价值;
    3、保证用油各环节的清洁:除去长时间积累下产生的各种用油必经的问题,客户在用油时也应保持各个环节的清洁。先,储油缸、油桶和取油工具等都要保持洁净,在储运过程中也不能混入水、灰尘或其他用油等杂质。在检修后装油或换油前要将各仪器清洁干净,不能留下水或残留物,这是关系到汽轮机油使用寿命的重要环节。
    嘉兴市海宁PPG式玛油漆
    SIGMAGUARD CSF 650 (SIGMAGUARD CSF)
    无溶剂环氧漆 650
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    共 四 页 2005 年 9 月版
    简 介 双组份无溶剂胺固化环氧漆
    主要性能 — 适用于/压载和脂肪族石油产品的液舱涂料
    — 良好的耐各种化学品性
    — 对于钢结构, 船舶, 储罐, 单层涂装即具有优异的耐腐蚀性
    — 可用玻璃纤维丝(或网)加强涂层
    — 能用大功率单管进料无气喷涂机(60:1)喷涂
    — 无爆炸风险和火灾危害
    — 由于浅色, 具良好的可见性
    — 获准的有效控制腐蚀涂料(获劳氏船级社认可), 见表 1886
    — 符合美标准 Mil-C-4556E 关于抗航空燃料和一般燃料
    的降级的要求
    — 也能提供无溶剂环氧导静电漆, 参见说明书 7753
    — 也能提供透明无溶剂环氧漆,用于有玻璃纤维网的涂层系统, (参见系统表
    4144)
    颜色与光泽 绿色或透明 - 有光
    基本数据(20℃) (1 克/厘米 3 =8.25 磅/美加仑, 1 米 2/升=40.7 英尺 2/美加仑)
    比 重 1.3 克/厘米 3
    体积固体含量 
    挥发性**成分(VOC)  109 克/公斤(按 1999/13/EC,SED 标准)
     143 克/升(约 1.2 磅/加仑)
    推荐干膜厚度 300 微米
    理论涂布率 3.3 米 2/升, 300 微米厚*
    表干时间 8 小时
    覆涂间隔 小: 24 小时*
    : 20 天*
    固化 5 天*
    (成份数据)
    贮藏有效期 至少 12 个月
    (阴凉干燥处)
    闪 点 基料与固化剂: 65℃以上
    推荐底材 — 钢材; 喷砂处理达 ISO 标准 Sa2.5 级, 喷砂表面粗糙度(Rz)50-100 微米
    状况与温度 — 适合的底漆;环氧底漆 SigmaCover 280 或 SigmaCover 522
    — 施工和固化期间底材温度必须** 5℃并至少** 3℃SIGMAGUARD CSF 650 (SIGMAGUARD CSF)
    无溶剂环氧漆 650
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    使用说明 混合体积比 基料 : 固化剂 = 80 : 20
    — 基料与固化剂混合温度至少** 20℃
    — 温度较低时,喷涂粘度增高,会造成雾化不好
    — 不应使用稀释剂
    — 推荐的施工指南:参见工作程序
    熟化时间 无
    混合后使用期 1 小时 (20℃)*
    无气喷涂 — 大功率单进料无气喷涂设备,采用压力比为 60:1 型,且配以合适的
    高压软管
    — 当空气温度较低时,为避免涂料在管道内冷却,则需要对管道全线加热或
    绝缘
    — 可以采用 45:1 的无气喷涂设备,但需对高压软管全线加热
    — 当采用 45:1 的无气喷涂设备,涂料必须加热至 30℃,以保持较合适的施
    工粘度
    — 高压软管应越短越好
    推荐稀释剂 不必加稀释剂
    喷咀孔径 约 0.53-0.64 毫米(0.021-0.025 英寸)
    喷出压力 — 在 20℃(油漆温度), 少 28 兆帕(约 280 大气压或 4000 磅/英寸 2 )
    — 在 30℃(油漆温度), 少 22 兆帕(约 220 大气压或 3000 磅/英寸 2 )
    刷涂/辊涂 仅适用预涂装和小块修补
    推荐稀释 不必加稀释剂
    工具清洗 稀释剂 90-83(推荐)或稀释剂 90-53
    — 所用施工工具用后应立即清洗干净
    — 喷涂装置内油漆必须在混合使用期结束之前清除
    安全防范 涂料及推荐的稀释剂见安全表 1430,1431 和相关材料的安全数据
    虽然这是无溶剂型涂料,也须避免吸入漆雾,并尽量不使皮肤和眼睛暴露, 避
    免接触到未干的油漆
    — 虽没有溶剂, 但喷雾并非无害, 喷涂时应戴送风式面罩
    — 在密闭舱室内应通风良好以保持工作能见度
    附 录
    嘉兴市海宁PPG式玛油漆
    熟化时间 无
    混合后使用期 6 小时 (10℃ ) *
    无气喷涂
    推荐稀释剂 稀释剂 91-79
    稀释剂体积 0-5%干膜厚 250 微米; 10-15%, 干膜厚 125 微米
    喷咀孔径 约 0.53-0.64 毫米(0.021-0.025 英寸)
    喷出压力 15 兆帕(约 150 大气压或 2130 磅/英寸 2 )
    有气喷涂
    推荐稀释剂 稀释剂 91-79
    稀释剂体积 5-10%,根据所需膜厚及施工条件
    喷咀孔径 1.5-3.0 毫米
    喷出压力 0.2-0.4 兆帕(约 2-4 大气压或 28-57 磅/英寸 2 )
    刷涂/辊涂 仅作局部修补和小块修补
    推荐稀释剂 稀释剂 91-79
    稀释剂体积 0-5%
    工具清洗 稀释剂 90-53
    安全防范 涂料及推荐的稀释剂见安全表 1430,1431 和相关材料的安全数据
    这是溶剂型涂料,必须避免吸入漆雾和溶剂, 并尽量不使皮肤和眼睛暴露,
    避免接触到未干的油漆SIGMACOVER 300 LT (SIGMA TCN-LT 300)
    焦油环氧漆 300 LT (冬用型)
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    附 录
    膜厚与涂布率
    理论涂布率(米 2/升) 5.7 2.8
    干膜厚度(微米) 125 250
    刷涂时, 干膜厚度 70 微米
    覆涂间隔时间表
    (干膜厚度 125 微米)
    基底温度 -10℃ 0℃ 10℃ 15℃
    小间隔时间(小时) 48 24 12 8
    间隔时间(天)
    直接暴露于日光下 15 5 3 2
    覆涂 Sigmacover 300 和
    Sigmacover 510 或其它适当
    的油漆
    间隔时间(天)
    不直接暴露于日光下 30 30 30 20
    — 表面应干燥无冰, 并清除所有污物
    — 当用其它漆覆涂时, 会出现焦油渗色
    — 在覆涂时, 当一次性膜厚达 125 微米以上时, 少覆涂间隔应延长如下:
    250 微米 2 倍时间
    375 微米 3 倍时间
    500 微米 4 倍时间
    — 施工与固化时需足够通风量(请参阅表 1433 和 1434)
    — 当只能在低温下施工时, 必须注意混合油漆的温度需** 15℃ , 熟化时
    间应延到至少 1 小时
    固化时间表 (干膜厚度 125 微米)
    初期固化 固化(天)
    基底温度
    暴露于海水与轻微污染大气中 浸没于污水或中
    -10℃ 12 天 --
    -5℃ 7 天 21
    0℃ 5 天 15
    5℃ 3 天 10
    10℃ 48 小时 7
    15℃ 42 小时 5
    — 施工与固化时需保持足够通风量(请参阅表 1433 和 1434)SIGMACOVER 300 LT (SIGMA TCN-LT 300)
    焦油环氧漆 300 LT (冬用型)
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    混合后使用期 (处于施工粘度时)
    5℃ 8 小时
    10℃ 6 小时
    **适用性 SIGMA 涂料的意图是在全世界范围内提供相同的产品,但有时需要对产品作
    细小的修改以满足各地和规范/实情,在这些实情下,应使用变更的产
    品数据
    参 考 产品数据说明 请参阅表 1411
    安全 请参阅表 1430
    密闭场所安全和健康安全
    爆炸危害 - 危害 请参阅表 1431
    密闭舱室内的安全工作 请参阅表 1433
    通风技术 请参阅表 1434
    产品说明书编号 7483
    我们江苏东风环境科技在售的PPG油漆总部设在美国匹兹堡市,是的涂料和特种材料供应商,自1955年连续**美国财富**,2020年美国财富**企业***209位,并连续多年被《财富》杂志评为**受称羡的化学品公司。其产品包括油漆、涂料及材料,主要销售PPG油漆。
    http://kk803.cn.b2b168.com
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